约翰·哈里森（1693-1776）P.L.塔塞特（Tassaert）的铜版雕刻 ，取材于托马斯·金（Thomas King）的一幅油画
“糟糕的天气” ，海军上将克劳迪斯利·肖维尔爵士（Sir Clowdisley Shovell）抱怨道，他怒视着在海上困扰了他十二天的大雾。在与法国地中海舰队的胜利战斗后，他于1707年9月29日，率领21艘皇家海军船只，从直布罗陀（Gibraltar）出发前往英格兰。由于担心船只会触礁，上将命令他的导航员要注意这个问题。大家一致认为舰队是在阿申特岛（Ushant）以西的安全距离，然而，导航员们错误地判断了他们的位置。位于英格兰西南端20英里外的锡利群岛（Isles of Scilly），成为了2000名士兵的无名墓地。几个世纪以来，科学家、水手和政治家们一直致力于寻找一种海上定位的方法。航海国家的政府已经承诺了巨额奖金。在1714年7月8日的经度法案中，英国国会提供了最高的奖金。第一个找到确定地理经度方法的人，将获得2万英镑奖金（约现今人民币3000万）。约翰·哈里森（John Harrison ，1693-1776）约翰· 哈里森，1693年3月24日出生在约克郡一个贫困家庭，他学会了木工手艺。1713年，他还不到二十岁，没有受过任何钟匠的培训，就制作出了他的第一个时钟。后来还制作了更多的时钟。没人知道哈里森是何时，以何种方式，第一次得知经度奖的。也许他以前就研究过这个问题。为了制造一个在海上也能准确工作的时钟，他用两个连在一起的哑铃平衡摆取代了钟摆。1737年，他把他的时钟呈现给经度委员会（the Board of Longitude）。虽然在从伦敦到里斯本的试航中，他的时钟每天只误差了几秒钟，但他还是宣称，他的时钟还有一些不足需要改进。在随后的20年里，他完善了他的想法，并于1759年完成了他的第四个航海钟。
约翰·哈里森的第一代航海钟，1737年（格林威治，国家航海博物馆）
然而很多年过去了，哈里森才得到他的奖赏。直到1773年，也就是哈里森去世的前三年，国王乔治三世（King George Ill）介入哈里森的事件，哈里森才得到了全部奖金。
约翰·哈里森的第四代精密计时器，1759年，看起来像一枚超大号的怀表（格林威治，国家航海博物馆）约翰·哈里森的时钟很棒，但是制作复杂，因此也很昂贵。约翰·阿诺德设计了一个便宜的型号。1782年，他获得了一种新型擒纵机构和补偿平衡摆的专利。阿诺德的设计中最重要的方面是，在触发机芯的推动力时，平衡摆与齿轮组合的接触时间非常短暂。第一个装有这种新型擒纵机构的航海钟是13号。德国钟表博物馆藏有16号时钟，据说是1783年制造的。
约翰·阿诺德，伦敦：16号机芯，带有航海钟擒纵机构，约1783年制造。
约翰·阿诺德（John Arnold，1736-1799）。苏珊·埃斯特·里德（Susan Esther Reid）雕刻，源自罗伯特·戴维（Robert Davy）的画作（英国博物馆）
阿诺德的发明改变了在公海上定位的方式。多亏了六分仪和航海钟，如今，即使在公海上航行了几个星期，水手们也能知道他们的位置。1789年的情况就是这样，当时印度人号（Indiaman）的指挥官威尔艾威斯船长（Captain Welladvice），在半夜，通过用他的阿诺德航海钟确定了他的位置，威尔艾威斯发现他已靠近锡利群岛。午夜，他命令船只停泊。天亮之后，他看到了就在他前方的礁石。1707年的悲剧没有重演。海上辉煌岁月的见证 —— 肯米迪推出新款英国历史船只“航海钟”
“航海家”系列时钟是肯米迪（Comitti）对制造了世界上第一台精密航海计时器的钟匠约翰· 哈里森（1693—1776）的致敬。2018年，肯米迪以四艘历史悠久的英国船只为主题，推出一款全新的“航海家”时钟，型号：S5616G-B-N。
24K镀金“蚱蜢”机芯，均力圆锥动力输出装置和动力储存来增进准确度，8天动力储存，镀银钟圈带罗马和阿拉伯数字以及精致的宝玑时分针，显示时间和秒针，镀金边框的水晶透明玻璃罩来保护机芯。
基座上手绘四艘历史悠久的英国船只，它们分别是胜利号（Victory）、奋进号（Endeavour）、贝格尔号（Beagle）以及卡蒂萨克号（Cutty Sark）。
胜利号（Victory）
胜利号是英国海军名舰。这艘名舰于1759年开始建造。1778年开始服役，第一次参战即俘获法国“独立兽角号”巡航舰。1805年在西班牙特拉法尔加角附近爆发的特拉法尔加海战中，以霍雷肖纳尔逊勋爵指挥的英国舰队一举击败了由拿破仑率领的法国、西班牙联合舰队，确立了英国作为海上强国的霸主地位。
奋进号
奋进号（Endeavour）
1768年，英国皇家海军上尉詹姆斯·库克指挥奋进号从英国出发，开始其环球的科学探险考察。奋进号所完成的环球航行使得库克成为历史上最伟大的航海家之一。1770年，库克到达新西兰并在此环绕航行，绘制了完整的新西兰南北岛的海图。之后，库克继续向西航行，于4月发现了澳大利亚的东海岸，奋进号沿岸向北航行到一海湾停泊，库克将其起名为植物学湾。奋进号继续向北航行，经约克湾后到达印度尼西亚的雅加达。经过4个月沿澳大利亚东海岸的航行，库克绘制了从维多利亚到昆士兰的海图，并宣布澳大利亚的东海岸归大英帝国所有。
贝格尔号
贝格尔号（Beagle）
英国商船贝格尔号于1831年12月27日扬帆起航，绕地球一圈，于1836年10月2日回到英国。达尔文沿途考察地质、植物和动物，采集了无数标本运回英国，还未回国就已在科学界出了名。这5年的见识，让达尔文从一名正统的基督徒变成了无神论者，不可能再去当牧师了，成了职业博物学家。更重要的是，他开始思考生物的起源问题，最终创建了进化论，极大地改变了世界。种种巧合促成的贝格尔之航是达尔文人生的转折点，也是人类历史的转折点。
卡蒂萨克号
卡蒂萨克号（Cutty Sark）
“卡蒂萨克”号是世界帆船史上航行速度最快的一艘船，被称做“顺风威士忌”，代表着帆船建造技术的顶峰，1869年在苏格兰建成，已经有138年历史。她24小时内最大的记录距离是363海里，平均15海里。在蒸汽船取代帆船之前，“卡蒂萨克”号之类的帆船被用来从中国运回茶叶，从澳大利亚运回羊毛。
这些世界著名的船只见证着那段辉煌的海上岁月，“航海钟”作为当时最精确的海洋计时器为这些船只的航行克服了重重的困难与阻碍，使得大英帝国海军在追求全球勘探、贸易和帝国统治中具备了非凡的优势。
这款“航海钟”将在全球限量发行100件，每一台时钟都由手工完成并有编号，每一件作品都是独一无二的！完成的时钟将被保护在桃花芯木制成的运输保护木箱中。
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